Categories
Bandar Udara

Akibat Asap, Bandara Sampit Ditutup Sementara

Kondisi di wilayah Sampit,Kabupaten Kotawaringin Timur, Kalimantan Tengah sedang dilanda kabut asap. Hal tersebut berdampak pada penerbangan yang menuju dan dari Bandara Haji Asan Sampit. Akibat kabut asap maka jarak pandang dilandasan akan terbatas sehingga mengganggu keselamatan penetbangan.

Akibat Asap, Bandara Sampit Ditutup Sementara
Akibat Asap, Bandara Sampit Ditutup Sementara

Jika kondisi kabut asap semakin pekat maka tidak menutup kemungkinan bandara akan ditutup sementara, sebab tidak mungkin pesawat akan mendarat kalau landasan pacunya tidak kelihatan. Penutupan bandara Haji Asan Sampit tersebut dilakukan demi keselamatan penerbangan. Saat ini, aktivitas penerbangan mulai terganggu, terutama untuk jadwal penerbangan pada pagi hari akibat landasan pacu tertutup asap.

Kabut asap yang menutupi bandara Haji Asan Sampit pada pagi hari cukup pekat, sehingga mengakibatkan jarak pandang tidak dapat maksimal, yakni di bawah satu kilometer. Padahal, batas minimal keselamatan penerbangan mensyaratkan jarak pandang di landasan pacu antara 1,6 hingga 2 kilometer.

Semoga kabut asap yang melanda daerah Sampit segera hilang sehingga tidak mengganggu  keselamatan penerbangan di Bandara Haji Asan Sampit. Semua penerbangan di Bandara Haji Asan Sampit bisa beroperasi normal kembali.

Categories
Bandar Udara

Bandara Adisutjipto Masih Ditutup Sampai Minggu

Dampak letusan gunung Kelud pada tanggal 13 Pebruari 2014 kemarin memang luar biasa. Di dalam dunia penerbangan sampai ada 7 bandara yang ditutup karena alasan keselamatan penerbangan. Informasi terkini  penutupan Bandara Adisutjipto  diperpanjang hingga hari Minggu 16 Februari. Hal ini dilakukan menyusul masih tebalnya abu vulkanik di wilayah Yogyakarta dan demi keselamatan penerbangan.

Bandara Adisutjipto Masih Ditutup Sampai Minggu
Bandara Adisutjipto Masih Ditutup Sampai Minggu

Bukti penutupan Bandara Adisutjipto hari ini  sudah dikeluarkan Notam untuk penutupan bandara diperpanjang sampai Minggu 16 Februari 2014 pukul 07.30 WIB. Terlihat kegiatan di Bandara Adisutjipto masih pembersihan landasan dan Apron bandara. Di pihak maskapai Wings Air, Garuda Indonesia dan Citilink juga membersihkan pesawat mereka yang sejak kemarin tertahan di Bandara Adisutjipto.

Bandara Adisutjipto kemarin diinfokan ditutup hingga hari ini. Tetapi karena abu vulkanik yang masih berada di udara penutupan itu diperpanjang. Bahkan beberapa penerbangan pada Jumat kemarin yang menuju Adisutjipto dibatalkan akibat hujan abu yang begitu tebal. Penutupan itu dilakukan demi keselamatan penerbangan.

Categories
Bandar Udara

Bandara Juanda Waspada Layang Layang

Menjelang musim pancaroba, manajeman keselamatan bandara dan penerbangan mulai mewaspadai layang layang. Permainan layang layang di sekitar bandara ini merupakan sesuatu yang ditakutkan para pilot karena mengganggu aktifitas penerbangan.

Bandara Juanda Waspada Layang Layang
Bandara Juanda Waspada Layang Layang

Menyikapi permainan masalah tersebut, pihak Bandara Juanda dalam waktu dekat akan mengumpulkan tokoh masyarakat yang kawasannya dilalui pesawat saat landing atau take off. Ada sekitar 115 ketua RW dan beberapa tokoh masyarakat yang akan diundang, untuk menyikapi bahaya layang layang bagi penerbangan.

Layang layang sangat berbahaya bagi penerbangan, karena apabila mengenai sistem kemudi pesawat akan berdampak fatal bagi pesawat dan mengganggu pandangan pilot. Karena itu sebagai antisipasi dini menjelang pancaroba, dan maraknya permainan layang layang pihak keselamatan bandara akan mewarning masyarakat terkait dampak permainan layang layang bagi penerbangan.

Categories
Bandar Udara Info Penerbangan Maskapai Penerbangan Pesawat Terbang

Indonesia Slot Coordinator

Indonesia Slot Coordinator (IDSC) adalah badan yang ditunjuk untuk mengelola atau mengalokasikan slot time penerbangan bagi semua maskapai di bandara-bandara Indonesia.

Latar belakang Pesatnya dibentuknya Indonesia Slot Coordinator (IDSC) adalah untuk keselamatan dan keamanan penerbangan serta kenyamanan penumpang. Perkembangan industri penerbangan sipil nasional Indonesia telah berdampak pada ketidakseimbangan antara jumlah pesawat udara yang beroperasi dengan kesiapan infrastruktur bandar udara. Ketidakseimbangan tersebut terlihat dari kepadatan penerbangan pada jam-jam tertentu yang mengakibatkan over capacity baik pada terminal, runway, apron, maupun approach area. Oleh karena itu, dibentuklah Indonesia slot coordinator (IDSC) guna keselamatan dan keamanan penerbangan serta kenyamanan penumpang.

Indonesia Slot Coordinator
Indonesia Slot Coordinator

IDSC ini beranggotakan perwakilan dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan sebagai wakil pemerintah, PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II sebagai pengelola bandara, serta perwakilan perusahaan maskapai penerbangan yang ditunjuk oleh asosiasi penerbangan sipil nasional, INACA.

Secara umum, tugas-tugas Indonesia Slot Coordinator yang berkantor di kawasan Bandara Internasional Soekarno-Hatta adalah memeriksa dan memantau efektivitas slot di runway dan fasilitas bandara lainnya. Termasuk di antaranya mengatur traffic flows, pengaturan kegiatan pelayanan pesawat udara (ground handling), pengaturan kegiatan instansi terkait di airport (CIQ), serta penggunaan sistem komputerisasi dalam melakukan pekerjaan yang mengacu kepada IATA WSG.

Untuk tahap awal, IDSC akan mengatur pergerakan pesawat di rute domestik. Selanjutnya mereka akan bertemu dua kali setahun untuk mendiskusikan semua hal yang berkaitan dengan kapasitas bandara dan mengoordinaskan jadwal seluruh penerbangan di Indonesia.

Slot time coordinator ini sangat dinantikan di Indonesia. Diharapkan, badan ini bisa mengurai “kekusutan” pergerakan pesawat di bandara, terutama pada jam-jam sibuk. Jika itu bisa dilakukan, ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatan (on time performance/OTP) bisa semakin terjaga.

Categories
Info Penerbangan

Program Nasional Pengamanan Penerbangan Sipil

Dalam rangka meningkatkan keselamatan penerbangan di Indonesia maka pemeritah mengeluarkan Program Nasionan Pengamanan Penerbangan Sipil.

Program Nasional Pengamanan Bandara
Program Nasional Pengamanan Bandara
  • Program ini bertujuan untuk mempertahankan Program Pengamanan Penerbangan Sipil sehinga efektif dan mutakhir (current). Kegiatan Program ini meliputi : Survey, Inspeksi / Audit, Pengujian dan Latihan
  • Survei ialah kegiatan evaluasi yang menyeluruh terhadap pelaksanaan operasional penerbangan tingkat nasional, bandar udara dan operator pesawat udara dalam rangka mengidentifikasikan kerawanan dalam menghadapi tindakan melawan hukum.
  • Inspeksi / Audit ialah Kegiatan pemeriksaan yang dilakukan secara acak untuk melihat secara langsung pelaksanaan prosedur pengamanan penerbangan serta pemberian koreksi atau arahan serta sanksi terhadap pelanggaran ? pelanggaran yang dilakukan dalam pelaksanaan pengamanan penerbangan sipil yang dilakukan di bandar udara atau pesawat udara.
  • Pengujian ialah kegiatan pengujian terhadap seluruh aspek implementasi praktis terhadap pengamanan bandar udara yang meliputi peralatan, personil dan prosedur pengamanan penerbangan sipil
  • Latihan dilaksanakan oleh Penyelenggara bandar udara dan operator pesawat udara harus melakukan latihan, yang merupakan kegiatan uji coba pelaksanaan prosedur yang telah ditetapkan. Latihan harus dilakukan secara nyata (real) sekurang-kurangnya 1 (satu) kali dalam 2 (dua) tahun dan 3 (tiga) dalam 2 (dua) tahun secara simulasi (table top). Hasil Latihan harus dibahas di dalam komite pengamanan bandar udara dan dilaporkan kepada Ditjen Hubud
  • Dalam pelaksanaan Program Nasional Pengamanan Penerbangan Sipil (PNPPS) dibentuk Komite Nasional Pengamanan Penerbangan Sipil (KNPPS). KNPPS ditetapkan oleh Menteri Perhubungan dengan masa tugas 5 (lima) tahun.
  • Tugas dan Tanggung Jawab KNPPS :
  1. Memberikan saran dan masukan ke Menhub mengenai tindak pengamanan penerbangan sipil.
  2. Meneliti pelaksanaan ketentuan yang terkait dengan pengamanan dan membuat rekomendasi untuk perubahan apabila diperlukan.
  3. Mengkoordinasikan pelaksanaan PNPPS
  4. Memberikan pertimbangan-pertimbangan yang berkaitan dengan pengamanan dalam perancangan, pembangunan dan penyediaan fasilitas bandar udara.
  5. Memperhatikan rekomendasi yang dibuat oleh Komite Pengamanan bandar udara dan apabila dipandang perlu disampaikan kepada Direktur Jenderal Perhubungan Udara
  6. Membuat penilaian atas tingkat ancaman
Categories
Pesawat Terbang Tips Penerbangan

Tips Menjaga Keselamatan di Kabin Pesawat

Sebelum Pesawat Lepas Landas

  • Dengarkan pengarahan singkat tentang keamanan sebelum penerbangan.
  • Baca kartu petunjuk keselamatan di depan tempat duduk anda.
  • Ketika ditempat duduk, pasang sabuk pengaman anda.
  • Amati pintu darurat yang ada apakah berada didepan atau dibelakang anda, kemudian hitung perkiraan berapa langkah jarak yang ditempuh. Hal ini sangat berguna apabila pesawat mengalami keadaan darurat..

Pakaian apa yang mempunyai resiko rendah

Di dalam evakuasi pesawat terbang mau tidak mau harus melalui pintu darurat. Bahan serabut buatan dapat menjadikan sangat panas dalam kaitan dengan gesekan saat meluncur, selanjutnya dapat meleleh bahkan dapat membakar kaki dan badan. Langkah-langkah berikut harus diambil untuk memastikan kenyamanan dan keselamatan dalam perjalanan.

Tips Menjaga Keselamatan di Kabin Pesawat
Tips Menjaga Keselamatan di Kabin Pesawat
  • Memakai pakaian yang terbuat dari bahan serabut alami, seperti kapas, wool dan kulit. Serabut alami menawarkan perlindungan yang terbaik dipesawat saat terjadi evakuasi atau terjadi kebakaran.
  • Memakai pakaian yang nyaman dan lapang.
  • Pakai celana panjang dan baju lengan panjang. Hindarilah memakai celana pendek/rok, karena jenis pakaian ini tidak sopan dan tidak menutup rapat.
  • Memakai sepatu yang rendah haknya, sepatu boot atau sepatu olahraga. Bahan sepatu yang terbuat dari kulit. Sepatu yang mempunyai hak tinggi harus dilepas sebelum meninggalkan pesawat melalui pintu darurat. Hal itu akan memperlambat dalam meninggalkan pesawat dan beresiko terhadap luka karena pecahan kaca atau serpihan bahan metal. Juga dengan alasan yang sama hindarilah memakai sandal.