Categories
Bandar Udara

Bandara Adisumarmo dan Adisutjipto Belum Beroperasi

Memasuki hari kelima pasca meletusnya Gunung Kelud, Bandara Adisutjipto Yogyakarta dan Adisumarmo Solo, masih belum beroperasi. Petugas masih masih melakukan pembersihan baik di landasan pacu maupun terminal bandara. Meski tidak libur, kegiatan hari ini adalah bersih-bersih untuk mempersiapkan pembukaan kembali bandara yang direncnakan esok.

Bandara Adisumarmo dan Adisutjipto Belum Beroperasi
Bandara Adisumarmo dan Adisutjipto Belum Beroperasi

Bandara Adisumarmo rencananya memang hari ini pukul 07.00 WIB sudah bisa dioperasikan. Namun, karena masih dilakukan pembersihan, penutupan diperpanjang hingga Selasa besok pukul 06.00 WIB,

Untuk Bandara Adisutjipto semua pegawai di lingkungan bandara mengikuti instruksi Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta, hari ini dan esok seluruh instansi pemerintah, BUMD dan BUMN tidak aktif bekerja namun diisi dengan kegitan bersih-bersih. Kegiatan hari ini adalah membersihkan abu yang melekat di sekitar bandara akibat erupsi Gunung Kelud. Para petugas melakukan pembersihan di halaman depan dan bagian dalam bandara.

Suasana di terminal keberangkatan bandara ini masih nampak lengang, hanya terlihat beberapa orang yang berada di loket maskapai untuk mencari informasi terkait kepastian jadwal penerbangan dan operasional bandara.

Seperti informasi sebelumnya, setidaknya tujuh bandara sempat ditutup karena letusan Gunung Kelud, Kamis, 13 Februari 2014 lalu. Namun, pada Sabtu, 15 Februari, empat bandara, yaitu Abdurrahman Saleh di Malang, Juanda di Surabaya, Tunggul Wulung di Cilacap, serta Ahmad Yani Semarang bisa dioperasikan kembali.

Categories
Bandar Udara Elektronika Bandara

Penggantian Peralatan Navigasi Udara di Bandara Adisumarmo Solo

Bandara Adisumarmo Solo akan mengadakan penggantian Peralatan Navigasi Udara. Peralatan Navigasi Udara yang diganti adalah Doppler Very Omni Range (DVOR) dan Distance Measuring Equipment (DME). Penggantian DVOR dan DME tersebut bukan dikarenakan rusak, akan tetapi usia teknis kedua peralatan navigasi udara itu sudah lama sehingga perlu diganti dengan alat baru.

Peralatan Navigasi Udara DVOR DME
Peralatan Navigasi Udara DVOR DME

Doppler Very Omni Range (DVOR) dan Distance Measuring Equipment (DME) merupakan peralatan navigasi udara yang berfungsi untuk memandu pesawat saat hendak mendarat di bandara. Dua peralatan tersebut merupakan penghubung antara pesawat dengan perangkat Instrument Landing System (ILS).

Proses penggantian Doppler Very Omni Range (DVOR) dan Distance Measuring Equipment (DME) sudah dipersiapkan sejak awal November. Akibat kondisi bandara sibuk untuk penerbangan haji sehingga perbaikan harus ditunda. Saat ini proses penggantian DVOR dan DME sudah tahap akhir yaitu allignment tenaga expert pabrik kemudian dilanjutkan Kalibrasi peralatan oleh tim dari Balai Kalibrasi Kementerian Perhubungan.

Dampak proses penggantian peralatan navigasi udara di Bandara Adisumarmo Solo akan menyebabkan sejumlah penerbangan dialihkan, terutama dalam kondisi cuaca buruk. Proses pendaratan pesawat harus mengandalkan pengamatan visual. Dalam kondisi normal, pesawat masih bisa mendarat pada jarak pandang 800 meter. Pada saat ada perbaikan perlatan navigasi udara membuat pesawat hanya memungkinkan untuk mendarat jika jarak pandang minimal 2.000 meter.

Semoga penggantian Doppler Very Omni Range (DVOR) dan Distance Measuring Equipment (DME) di bandara Adisumarmo SOlo cepat selesai, sehingga diawal tahun 2013 peralatan navigasi udara lebih prima kembali dan keselamatan penerbangan lebih terjamin.

Categories
Bandar Udara

Angkasa Pura Sebagai Pengelola Bandara

Pengelolaan bandara di Indonesia selain ditangani Departemen Perhubungan, Pemerintah juga menyerahkan sebagian bandara untuk di kelola PT  Angkasa Pura (Persero).  PT. Angkasa Pura (Persero) adalah sebuah Badan Usaha Milik Negara di bawah Departemen Perhubungan yang bergerak di bidang pengelolaan dan pegusahaan bandar udara di Indonesia. Perusahaan ini dibagi menjadi dua bagian:

Angkasa Pura Pengelola Bandara
Angkasa Pura Pengelola Bandara

PT. (Persero) Angkasa Pura I menitik beratkan bandar udara di wilayah timur Indonesia.

  1. Bandara Ngurah Rai Bali
  2. Bandara Juanda Surabaya
  3. Bandara Sepinggan Balikpapan
  4. Bandara Hasanuddin Makassar
  5. Bandara Sam Ratulangi Manado
  6. Bandara Adisumarmo Surakarta
  7. Bandara Frans Kaisiepo Biak
  8. Bandara Selaparang Mataram
  9. Bandara Pattimura Ambon
  10. Bandara Ahmad Yani Semarang
  11. Bandara Adisutjipto Yogyakarta
  12. Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin
  13. Bandara El-Tari Kupang
  14. Bandara Makassar Air Traffic Service Center (MATSC)
  15. Bandara SBU Warehousing Sepinggan Balikpapan
  16. Bandara SBU Warehousing Sultan Hasanuddin Makassar

PT. (Persero) Angkasa Pura II menitik beratkan bandar udara di wilayah barat Indonesia.

  1. Bandara Soekarno-Hatta Tangerang
  2. Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta
  3. Bandara Polonia Medan
  4. Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang
  5. Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekan Baru
  6. Bandara Minangkabau Padang
  7. Bandara Husein Sastranegara Bandung
  8. Bandara Supadio Pontianak
  9. Bandara Sultan Iskandar Muda Banda Aceh
  10. Bandara Raja Haji Fisabilillah Tanjung Pinang
  11. Bandara Depati Amir Pangkal Pinang
  12. Bandara Sultan Thaha Jambi